Bij Bodewes worden onderdelen een schip (Bron: de Gelderlander dd 12-07-06)

In een race tegen de klok wordt op scheepswerf Bode­wes in Millingen
een Duitse tanker afgebouwd. Deze week worden acht gastanks in het ruim
geplaatst.

  Door BAS VAN DER HOEVEN
Het casco, de scheeps­romp, komt uit de Tsje­chische stad
Decin en de gastanks van een gespecialiseerd bedrijf in Duitsland.
Op scheepswerf Bodewes in Millingen worden alle componenten
sa­mengevoegd. Acht gastanks van elk 45 ton, met een lengte van 21
meter en een diameter van 5 meter worden in het ruim van de Duitse
tanker LRG Gas 86 ingebouwd.
   Projectleider Rob Schuurmans: „ We werken in de bedrijfsva­kantie gewoon door dit jaar.
   De tanker had 15 juni al opge­leverd moeten worden. Het
cas­co is echter door overmacht tien weken te laat geleverd." Op
de Tsjechische werf hadden ze te kampen met hoogwater in de Elbe, een
vorstperiode en personeelsgebrek. „ Veel vak­mensen uit voormalige
oostblo­klanden trekken naar het wel­varende westen. Dat begint daar
zijn tol te eisen." De tanker die wordt gebouwd in opdracht van het
Duitse Leh­nkering Reederei GMBH heeft een lengte van 110 meter, is
11,45 meter breed. Hij wordt straks aangedre­ven door twee Mits­ubishi-
scheepsdiesels van elk duizend pk.
   Als de tanks zijn ge­plaatst moet er nog heel wat
gebeuren. Mo­toren en pompen ge­plaatst, leidingwerk en bekabeling.
   Schuurmans: „We wer­ken hier met een vaste bezet­ting van
42 mensen. Voor ge­specialiseerde klussen hebben we vaste
onderaannemers. We hopen de LRG Gas 86 eind okto­ber op te leveren. Het
schip gaat op de Duitse kanalen ver­schillende soorten gas vervoe­ren."

Een van de acht tanks is geplaatst. Precisie op de millimeter met 45 ton staal met een lengte van 21 meter.
Foto: Henk Baron

 
************************************************************************************

 
14 juli 2006